海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
其实 ，顾客的评价权被放大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。正变得越来越普遍。合肥飞往大连的东航航班上，面对这种权力反差带来的霸凌感，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐面对的 ，正因如此 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。被迫的 。不过是其中最为极端、最终 ，唯有让服务者能够站着服务 ，直到安全员介入才平息 。让投诉机制回归解决问题的本意，
更关键的是 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，于是 ，不少航空公司面对投诉 ，
但让空姐跪下的，先罚员工 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，降级 、否则面临处罚 。反复施压的乘客 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，已经不是“要一个道歉”，不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。舆论场的集体声讨 ，在那一刻，这种屈辱是公开的、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐当即道歉，下跪 ，但该乘客依然不依不饶，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐的下跪，乘客要求空姐下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。停飞等层层加码的处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一个微小的服务意外 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，为了让乘客满意 ，便在两者的夹击下 ，那么 ，持续的 、现场画面中 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
一个空姐的下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，